限行的本质,是时空资源的再分配，它通过行政手段，在特定时段内人为减少路面车辆，换取整体通行效率的提升，数据显示，限行初期，成都中心城区早晚高峰拥堵指数下降了约15%，犹如为拥堵的血管进行了一次“疏浚”，这剂“强心针”的效果并非一成不变，随着汽车保有量向600万辆迈进，限行的边际效益在递减，其带来的不…
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