这一范围划定，精准框定了北京政治、经济、文化核心功能最密集、交通压力最突出的区域，旨在以最小的社会成本,换取高峰时段核心路网通行效率的最大化提升。
除了五环内这一核心圈，2021年7月的限行政策在空间上存在关键性延伸,构成了更立体的管控网络：
2021年7月的限号政策，置于当年特定的时空坐标下,有其深刻内涵：
回望2021年7月北京的限号范围，它远不止是一张冷冰冰的区域地图和时间表，它是城市在有限空间内，平衡发展需求、环境容量与民生便利的精密刻度；是超大城市治理中，法律约束、技术支撑与公民自觉共同作用的生动体现；也是每一个生活于此的人，调整节奏、选择方式，与城市达成的一份动态契约，这份契约的核心，是在规则的框架内，寻求更高效、更绿色、更可持续的移动自由，随着城市发展与技术演进，限号政策的具体形态或会调整，但其背后所蕴含的精细化治理智慧与共建共享的出行理念,将长久地指引北京这座千年古都的交通未来。
这些延伸范围，清晰地勾勒出北京交通管理“内紧外扩、内外有别”的思路：核心区保护优先，副中心有序管控，对外埠车辆实施更严格的准入,以引导过境和外部交通合理分流。
2021年7月的北京，暑气蒸腾，车流如织，对于每日通勤的市民而言，那个悬挂在路口或闪烁在导航APP上的限行标志，是生活中一个绕不开的规则节点，这一月的限号政策，并非简单延续旧例，而是在首都功能定位深化、空气质量持续攻坚及城市精细化治理的大背景下，一次具有典型意义的常态化管控，理解其范围，不仅是遵守规则,更是解读一座超大城市运行逻辑的钥匙。
2021年7月，北京市继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施，其核心限号范围明确为：北京市五环路以内道路（不含五环路主路）,这是自2008年奥运会后延续并优化至今的核心政策区域。
面对确定的限号范围,北京市民展现了高度的适应性与创造力：
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